Как пользоваться подвесным мотором для тузика?

За последнее десятилетие подвесные моторы претерпели значительные изменения. Большинство производителей отдают предпочтение простоте управления и установки, а не производительности и дальности хода. Это привело к постоянному росту числа электрических двигателей. Увы, мусор на винтах и тяжелые перегрузки все еще остаются проблемой. С любым видом подвесного мотора следует быть не менее аккуратным, чем с основным двигателем вашей яхты. 

Установка подвесного мотора 

Установка подвесного мотора на ваш тендер — процесс небезопасный, но более простой, если речь идет об электромоторе, у которого аккумулятор можно отделить. Подъемные ремни для подвесного мотора или специальный подъемный рычаг, например, Forespar Nova Lift, обеспечивают простоту и безопасность во время установки больших двигателей. Два члена экипажа могут вручную передавать небольшой подвесной мотор с помощью страховочного троса без особого труда.

Закрепите тузик рядом с транцем под точкой подъема двигателя и убедитесь, что человек на лодке достаточно силен, чтобы спустить груз до самого тузика. Человек в тузике не должен принимать слишком большой вес в одиночку, так как у него гораздо менее устойчивая поверхность для работы. Можно легко перевернуть швертбот.

Чтобы этого не произошло, следует встать коленями на транец и направить двигатель на тросе в нужное место. Современные электродвигатели в этом плане более удобны для установки — можно отсоединить тяжелый аккумулятор от двигателя и вала. Соответственно, проще по отдельности установить элементы, чем громоздить весь двигатель сразу.

Запуск подвесного мотора

Перед запуском ознакомьтесь с элементами управления: дроссельной заслонкой, рычагом переключения передач, наклоном двигателя, блокировкой руля и кнопкой «стоп».

Будьте осторожны с дроссельной заслонкой, иначе вы можете залить двигатель водой. Обязательно проверьте двигатель на наличие воды внутри после того, как двигатель заработает.

На маленькой лодке стоит запустить двигатель до того, как в него сядет команда. Так ударить кого-то при запуске со стартового шнура будет гораздо сложнее. 

Управление подвесным мотором

Характеристики управления значительно варьируются в зависимости от мощности двигателя и количества людей в лодке.

Без киля или балласта швертботы полагаются на устойчивость формы корпуса и положение экипажа. Чтобы оставаться в вертикальном положении тщательно распределяйте вес. Факт того, что вес будет периодически смещаться (и центр тяжести соответственно) неизбежен. Проинспектируйте экипаж, чтобы никто не делал активных телодвижений на высокой скорости или в крутых поворотах.

Маленькие бензиновые двигатели и электрические подвесные моторы не обладают достаточной мощностью для борьбы с встречным ветром или сильным течением, поэтому старайтесь выбирать место для высадки на берег или против ветра.

В последние годы произошло несколько трагических несчастных случаев с участием быстроходных RIB. Большинство тендеров не оснащены мощными подвесными моторами, но если скорость — это ваш конек, то необходимо пройти дополнительное обучение.

Советы по использованию подвесного мотора

Несколько простых советов по использованию подвесного мотора:

• Проводите испытания и обслуживание двигателя в благоприятных условиях. Не ждите проявления неисправностей.
• Запускайте двигатель до того, как экипаж войдет в шлюпку, чтобы избежать травм.
• Знайте, как менять топливные фильтры и свечи зажигания. Возите с собой запасные части длительном заплыве на тендере.
• Привяжите двигатель дополнительными тросами, не полагайтесь на зажимные колодки, так как они могут выйти из строя. При длительных путешествиях связывайте хомуты вместе.

Не забудьте оценить материал! Другие интересные статьи вы сможете найти по ссылкам ниже или в разделе “Новости”!

22.08.2022