Первый взгляд: экологичный MODX 70

Чтобы любой экологический проект действительно работал, недостаточно просто заявить об экологичности. По-настоящему «зеленые» технологии — это сотни и тысячи человеко-часов, затраченных на создание новых идей, разработок и подходов.

MODX 70 — тот самый пример образцово-показательной экологичности в яхтинге. Ставший результатом более чем 10 лет труда, новый катамаран, созданный в сотрудничестве с легендарным дизайнерским бюро VPLP, наконец-то увидел свет.

Статья является адаптацией материала «MODX first look: Dual inflated wingsails lift the catamaran market to new heights» с сайта YachtingWorld.com.

Внезапное появление MODX 70

Впервые о MODX 70 мы писали еще в январе прошлого года. Тогда катамаран выглядел скорее как очень амбициозный проект, но, объективно говоря, терялся на фоне остальных концептов, которыми как всегда полнится наша яхтенная индустрия. Однако, нежданно-негаданно, MODX вернулся всего спустя чуть больше года — с реальными фото и видео. То есть уже построенный и готовый к эксплуатации!

Над созданием MODX корпели сразу несколько именитых фирм, среди которых:

• Océan Développement — основная компания;
• VPLP Design;
• Peirre Frutschi Design;
• Aeroforce.

А теперь поговорим более детально обо всех интересных особенностях катамарана.

Парусная система MODX 70

Сердце MODX 70 — две выдвижные телескопические мачты из углеродного волокна, каждая из которых несет надувной и симметрично профилированный парус-крыло площадью 125 квадратных метров каждый. Над парусами работала фирма Aeroforce.

Согласно заявлениям компании, надувные паруса обеспечивают на 35% больше мощности и скорости, чем классические паруса той же площади. Что характерно, особенно хорошо надувные паруса показывают себя на больших катамаранах и судах.

Система Aeroforce предлагает управление, что называется, одной кнопкой. Все элементы управления парусами выведены в кокпит, большая часть системы автоматизирована, а потому управлять MODX 70 может даже небольшая команда.

Электродвигатели и батареи MODX 70

На борту MODX установлено два электродвигателя мощностью 20 кВт каждый. Двигатели работают на мощностях главной батареи, которая имеет емкость в 230 кВт/ч. Благодаря этой системе MODX способен только под батареей пройти не менее 100 морских миль — и это без помощи парусов.

Аккумулятор заряжается от солнечных батарей, суммарная площадь которых составляет 70 квадратных метров. Они установлены на палубе, а также на бимини. Дополнительная генерация электричестве происходит за счет рекуперации винтов двигателя. На скорости в 10 узлов гидрогенератор способен вырабатывать до 3 кВт дополнительной мощности.

Минимизация воздействия на природу не только во время эксплуатации

Так, Océan Développement уделяет особое внимание минимизации своего экологического следа при строительстве корпуса и палубы. Верфь использует смесь переработанных и возобновляемых материалов: 38 процентов эпоксидной смолы на биологической основе и 40 процентов переработанного ПЭТ-пенопласта используются в качестве основного материала для сэндвич-конструкций. Льняные волокна и пробковые материалы также используются для ламинатов.

MODX будет иметь три версии:

• Owner
• Charter
• Экспедиционная

Экспедиционная версия будет отличаться дополнительной «научной зоной» на борту. Каждая версия будет иметь разную планировку для экипажа и команды. 

Технические характеристики MODX 70

Новое видео на канале Интерпарус

🥰Ну-с, без лишних слов — свежайший обзор премьеры этого года под именем Dufour 48! С пылу, с жару презентуем развернутый опус об одной из самых ожидаемых яхт сезона 2024-2025. Приятного просмотра!

Не забудьте оценить материал! Другие интересные статьи вы найдете по ссылкам ниже или в разделе «Новости».

10.05.2025