Несмотря на нестабильность общемировых тенденций и анонсов, а также на фоне глобальной отмены разнообразных мероприятий, неизменным остается одно — анонсы новых лодок! Сегодняшняя гостья — Arcona 415.
Arcona 415 оснащена электрической силовой установкой в стандартной комплектации. Именно эта лодка “двигает” бренд в сторону более экологичных яхт. Цель компании — сделать экологичные яхты по-настоящему серийными.
Новая яхта Arcona 415 позиционируется как первая серийная яхта с электрической силовой установкой в стандартной комплектации.
Предыдущий опыт Arcona
Arcona имеет большой опыт разработок лодок с дополнительными электродвигателями. Все началась с модели 380Z, которая была спущена на воду в 2015 году. Помимо электромотора, эта яхта была оснащена большим количеством солнечных батарей, включая те, что были вмонтированы в ткань грота.

С тех пор многое изменилось. Появилось много новых способов сделать такую яхту более практичной и экологичной. Например, стоимость солнечных панелей продолжает снижаться, а также появилось больше возможностей для получения электроэнергии с помощью винта во время плавания.
Однако, пожалуй, самым большим и важным достижением стали литий-ионные батареи. С каждым годом они становятся на 20% мощнее, оставаясь при этом одинаковыми по размеру и стоимости. Поэтому сегодня за те же деньги можно купить аккумуляторную батарею, мощность которой вдвое больше, чем четыре года назад.
Чем Arcona 415 отличается от “сестер”?
Как и другие проекты верфи Arcona, модель 415 — это мощный круизер. Платформа, на которой данная лодка разрабатывалась — модель Arcona 410. 410-ая выпускается уже более 10 лет и 415-ая имеет ряд отличий. Так, среди модификаций и обновлений 415-ой были замечены более открытый транец и увеличенные окна.

Стандартный двигатель — это 15 кВт Oceanvolt. В стандартную комплектацию также входит литий-ионная батарея мощностью 19 кВт. Имеется резервный набор из двух AGM-батарей емкостью 90 А/ч. «Электричество здесь и сейчас», — говорит генеральный директор Arcona Урбан Лагнеус. «Наши круизеры всегда будут прекрасно ходить под парусами, но при слабом ветре, когда необходимо использовать двигатель, электрическая тяга — правильный выбор».
Технические характеристики

Длина: 12,2 м / 40 футов 0 дюймов
Максимальная ширина: 3,9 м / 12 футов 10 дюймов
Осадка: 2,0; 2,2 или 2,5 м / 6 футов 7 дюймов; 7 футов 3 дюйма или 8 футов 2 дюйма
Водоизмещение: 7 800 кг / 17 200 фунтов
Основное парусное вооружение: 175 кв.м.
07.12.2021
Новости и статьи

Джимми Корнелл, суперчеловек и отец парусного ралли, сменил один корпус на два для своего следующего эпического плавания, Elcano Challenge.
Читать далее…
27 августа 1966 года сэр Фрэнсис Чичестер (Sir Francis Chichester) отправился из Плимута, Великобритания на своей 53-футовой яхте Gipsy Moth IV и вернулся обратно после 226 дней плавания 28 мая 1967 года, обогнув земной шар, сделав всего одну остановку в Сиднее, Австралия. Фрэнсис Чичестер стал первым человеком, совершившим кругосветное одиночное плавание с Запада на Восток через великие мысы.
Читать далее…
Хаусбот Sun Camper 35 был создан на основе 8-летнего опыта в производстве и эксплуатации его предшественника, популярного плавучего дома Sun Camper 30. Когда Sun Camper 30 вышел на рынок в 2010 году, он был удостоен звания Лучшей яхты года в своем классе в Польше, и впоследствии было построено более 100 лодок. Исследование нескольких тысяч километров различных каналов, рек, озер и шлюзов по всей Европе подтвердило актуальность этой концепции как для семейного туризма, так и для чартерного туризма.
Читать далее…