Итоги Volvo Ocean Race 2011-2012

Финиш регаты — начало подготовки к следующему старту

Торжественный ужин в Галвее подвел итог самого выдающегося события сезона в мире крейсерского яхтинга ­ Volvo Ocean Race сезона 2011-2012. В очередной раз штурм этой вершины парусного спорта подарил незабываемые впечатления, радость от побед и горечь поражений. В одиннадцатый раз несколько экипажей-­смельчаков бросили вызов ветрам и океанам, преодолели тысячи миль что­бы доказать себе и всем нам, что человеку подвластно все или почти все…

Чем интересен этот сезон? В первую очередь, конечно, интригой, которая продержалась до последнего океанского этапа и портовой гонки в Галвее. Существенную роль в этом сыграли поломки, преследовавшие всех участников регаты. Именно они сыграли решающую роль для испанской  Telefonica, лидировавшей в первой половине регаты и оказавшейся по итогам только четвертой.

На всех яхтах возникали сложности: сломанные мачты, расслоения корпуса, потери перьев рулей ­ далеко не полный перечень проблем с техникой, который выявила эта регата. Конструкторам и техникам предстоит провести серьезную работу, дабы избавиться от них в будущем. Интересные, порой авантюрные тактические решения шкиперов, ставившие подчас в тупик специалистов, держали в напряжении до самого финиша.

Чего только стоит борьба Кена Рида на PUMA Ocean Racing by BERG во второй половине регаты. Самое малое количество участников гонки с лихвой окупилось качеством. Ровное, уверенное выступление Groupama, которая улучшала свои результаты от этапа к этапу, позволило обладателю Кубка Жюля Верна Франку Камма золотыми буквами вписать свое имя в историю гонки и добавить к своим победам в Figaro, ORMA, Transat Jaques Vabrе победу в VOR 2011-2012. Впервые за 25 лет этот трофей оказался в руках у французов.

Но в регате было множество и других наград. Судьба первого места в зачете портовых гонок решалась также в последнем старте. Кен Рид не оставил шансов Крису Николсону, с которым у него перед последним стартом было равенство очков. Со старта захватив преимущество, он так и финишировал первым. Groupama Sailing Team несмотря на четвертый приход осталась на третьем месте. IWC Schaffhausen Speed Record Challenge award за наивысшую суточную скорость сезона получила CAMPER, которая 14 июня прошла 565 миль на средней скорости 23,58 узла. Были вручены призы береговым командам, дизайнерам и многим другим.

Итоговый протокол  регаты:

1. Groupama Sailing Team 253

2. CAMPER with Emirates Team New Zealand 231

3. PUMA Ocean Racing powered by BERG 226

4. Team Telefоnica 213

5. Abu Dhabi Ocean Racing 131

6. Team Sanya 51

Регата Volvo Ocean Race сезона 2011-2012 отгремела и ушла в историю. По словам организаторов, она стала еще популярнее и более привлекательной для зрителей и медиа. Что дальше?

Дальше новый сезон, новые лодки, новые команды. На пресс-­конференции 28 июня в Лорьяне СЕО Volvo Ocean Race Нут Фростад сделал сенсационное заявление о смене класса VO70 на 65­-футовые монотипы. Что это будет за лодка? На сегодня публично анонсирован только проект Farr 65OD для будущих двух сезонов VOR.

Технически он выглядит так:

Длина общая: 21,95 м, ширина 5,6 м, качающийся киль будет уходить в воду на  4,7 метра, высота мачты около 30 метров. Максимальная площадь парусов на острых курсах: 451 кв. м, на полных курсах: 550 кв. м. Изменена система водного балласта. Лодка будет чуть легче в управлении, хотя и, по мнению многих, слегка медленнее. Это в свою очередь дает шанс на появление женских экипажей.

Как заявлено на пресс-­конференции в Лорьяне, уже подписан контракт между консорциумом верфей и Volvo на постройку первых 8 лодок нового проекта для будущего сезона. Строительство начинается в августе 2012, и первую лодку можно будет увидеть уже в июне 2013.

Стоимость участия можно узнать в сентябре 2012, а правила класса будут объявлены 1 ноября этого же года. Положение о регате сезона 2014-2015 и маршрут увидят свет  до 21 декабря.

Все нововведения, по обещаниям организаторов, приведут к существенным сокращениям бюджета команд. Что в свою очередь увеличит их количество.

Что ж, увидим все это в ближайшем будущем, а пока появилась первая заявка. Шведская компания ­ SCA объявила, что «выставляет» женскую команду в следующем сезоне. В ближайшее время будут оглашены условия отбора в международный экипаж!

Что бы ни происходило, как бы не менялись участники и лодки, но регата Volvo Ocean Race является величайшим событием в парусном мире наряду с Олимпийскими играми и Кубком Америки.

Текст: Сергей Шумилов

Фото: volvooceanrace.com