За последние несколько лет в яхтенной индустрии было разработано много технологий жестких парусов. Их перфоманс, без сомнения, превосходил классическое парусное вооружение. Используемые в основном в парусных гонках, жесткие паруса по-прежнему остаются очень сложными для повседневного использования и созданы для больших парусных лодок.
Дутые крылатые паруса: преимущества новой технологии
Inflated Wing Sails (IWS) предлагает новый плавный и сбалансированный способ движения под парусом. Дутые крылатые паруса стабильны в любых условиях ветра. На конструкцию лодки нет давления. Нет больше лебедок, фалов, вантов или сложного палубного оборудования. Эта технология предлагает ощущение свободы со сбалансированным вооружением, одновременно минимизируя усилия на лодке. Это революция для суперяхт, круизных яхт и транспортных судов, поскольку почти все присущие силы парусу с моноповерхностью исчезают и освобождают палубу от всего ненужного оборудования.
Авиатор Лоран де Калберматтен и яхтсмен Эдуард Кесси создали концепцию, вдохновленную и основанную на парапланах и надувных летательных аппаратах, которые объединяют простоту, перфоманс и удобство использования. Двойной слой образующий симметричный профиль крыла, вентиляторы расположены внутри передней кромки, стабилизируя форму паруса для разных условий ветра и свободно стоящая, убирающаяся мачта, скрытая внутри крыла.
Этот вид паруса можно легко запустить с помощью автоматической системы. Крыло летает вертикально и не создает локального напряжения внутри мембраны, легкие паруса, используемая как для шпангоута, так и для обтекателя. Маленький угол наклона против ветра и более легкие килевые и яхтенные подкрепления, а также требуется меньше средств контроля. Inflated Wing Sails контролируют площадь паруса по высоте мачты. Спуск парусов производится путем спуска крыла и втягивания мачты.
Дутые крылатые паруса идеально подходят для круизных яхт, так как освобождают пространство палубы от оборудования, и упрощают всю конструкцию, что влияет на вес яхты, и улучшает перфоманс. Этот тип оснастки предлагает совершенно новую философию яхтинга.
24.08.2017
Новости и статьи
Мир судостроительных технологий не стоит на месте: компания Supersede представила альтернативу фанере и стеклопластика. Интерпарус расскажет о новом материале, который не только экологичен, но и подходит для вторичной переработки.
Читать далее…Франция это одна из самых популярных стран для сэйлинга в Западной Европе. Рассказываем о главных направлениях для путешествий на яхте!
Читать далее…Тримаран Neel 51 официально признан самым «награжденным» круизным тримараном в истории многокорпусных яхт!
Читать далее…