Обзор: парусная яхта ClubSwan 80 My Song

Новая макси-яхта ClubSwan 80

Парусная яхта ClubSwan 80 под именем My Song стала пятой яхтой, построенной по заказу яхтсмена Пьера Луиджи Лоро Пьяна. Она была спущена на воду и передана владельцу еще летом, но самое интересное мы узнали только после регаты Maxi Worlds. Спешим поделиться! 

ClubSwan 80 была компанией создана Nautor’s Swan в сотрудничестве с Persico Marine. Persico Marine занимается работой с композитными материалами и специализируется на гоночных яхтах. Nautor’s Swan же была главным идейным вдохновителем дизайна и архитектуры. 

Автором проекта My Song стал дизайнер Nautor Swan Хуан Куюмджян. Интерьер разрабатывался Nauta Design. Большая часть работ была произведена Persico Marine. 

Джованни Помати, генеральный директор Nautor Group, говорит про лодку следующее: «Выпуск ClubSwan 80 открывает новую главу в истории макси-яхт. Чистокровный, если можно так выразиться, “гонщик”, на котором можно наслаждаться спортивным круизом — все это про My Song. В целом проект очень инновационный».

Особенности ClubSwan 80

По задумке верфи яхта должна была стать легкой и иметь небольшую осадку. И все же архитекторы My Song установили 4,75-метровый наклонный киль. Инициатором такого решения стала команда гонщиков под предводительством Пьера Луиджи Лоро Пьяна. 

Помимо этого, ClubSwan 80 оснащена выдвижным бушпритом, на который можно водрузить спинакер, а также двойным рулем. Марчелло Персико, генеральный директор Persico Marine, говорит: «Эта яхта построена по тем же стандартам, которые мы используем для яхт Кубка Америки и IMOCA 60, участвующих в самых сложных океанских гонках, таких как The Ocean Race и Vendée Globe».

Также верфь выбрала необычную роль для модели ClubSwan 80. 80-я модель закрывает собой пробел между тремя другими популярными моделями — ClubSwan 50, ClubSwan 36 и ClubSwan 125. И правда, в модельном ряде ощущалась какая-то “недосказанность”. 

Интерьер яхты

А вот тут есть интересный момент. ClubSwan 80 обладает интерьеров в чисто минималистичном стиле. Естественно, в сравнении с обычными круизными яхтами и даже макси-яхтами.

В убранстве интерьера (если это можно назвать убранством) используется углеродное волокно, теплое красное дерево и хорошее освещение. Большинство предметов интерьера специально сделаны легкими и модульными. Их можно просто и незатейливо отсоединить. Забавно, что отсоединить можно практически все. 

Плита для приготовления пищи, столы в салоне, унитазы из всех трех санузлов — вынести с лодки можно действительно практически все. Но, увы, не совсем. Скамьи в салоне все же вмонитрованы капитально так как являются частью несущей конструкции лодки. Также эти скамейки служат в качестве мест отдыха для вахтенных во время гонки. Кстати, съемная даже система кондиционирования воздуха.

Мировой дебют лодки состоялся на регате Maxi Worlds в начале сентября, на Сардинии. Ждем от новой лодки спортивных высот и новых достижений.

Технические характеристики

А пока не забудьте оценить материал! Другие интересные статьи вы сможете найти по ссылкам ниже или в разделе “Новости”!

27.10.2022