Кэти Мильен, знаток в области безопасности на море после 41 года работы в компании Plastimo, делится своим мнением об основных изменениях в этом секторе.
Кэти Мильен, которая начала работать в компании Plastimo в 1979 году, находится в привилегированном положении, наблюдая за эволюцией сектора морского оборудования для обеспечения безопасности, в котором бренд из Лорьяна является одним из основных игроков.
Она делится с нами своими мыслями об изменениях в этой области.
Как изменилось ваше представление о средствах безопасности на море с тех пор, как вы начали работать в отрасли?
Я думаю, это связано с изменениями в повседневной жизни.
Когда я была ребенком и мы катались на роликах, мы не носили ни локтевых, ни коленных щитков, ни шлемов.
Сегодня мы не можем представить себе ребенка, катающегося на самокате, без шлема. Безопасность повсюду и ежедневно.
Когда вы надеваете флуоресцентный жилет на велосипед в городе, никто не задается вопросом о нелепости.
То же самое со спасательным жилетом на борту лодки, тогда как 10 лет назад мы боялись взглядов окружающих.
Сейчас спасательный жилет воспринимается как элемент личного снаряжения, который вы носите в сумке, так же как ботинки, перчатки или куртку с часами. Безопасность — без вариантов.
Как это отражается на дизайне продукции и продажах?
Сегодня личная безопасность все больше и больше зависит от одежды.
Для спасательного жилета мы работаем над стилем, внешним видом и цветами, но также и над эргономикой.
Мы думаем о весе, вырезе, ремешке, чтобы вес был хорошо распределен и не отягощал шею.
15 лет назад наше мышление было почти исключительно эксплуатационным: жилет должен был позволять вам плавать и быть замеченным…
Но его все равно нужно было носить, а не класть в багажник!
Сегодня, помимо обязательной функциональности, мы заботимся о воздействии материала, цветовых окантовках, следим за тенденциями и высокотехнологичными материалами вместе с дизайнерами, работающими в других видах активного отдыха.
Это все элементы, которые делают жилет эффективно носимым.
Спасательный плот также является интересным продуктом для общения.
Это не очень приятный продукт: вас обязывают его купить, его покупка стоит денег, его ремонт стоит денег, вы доверяете ему, не зная, что находится в коробке, и надеетесь, что никогда не будете его использовать!
Но мы далеки от надувного садового бассейна: это чрезвычайно технический продукт, каждый клапан, каждая заслонка имеет точную функцию и с ударной силой, у нас нет права на ошибку.
Это также продукт, над которым много работает конструкторское бюро Plastimo, но инновации не видны…
Поэтому, когда у меня есть возможность объяснить все это или прокомментировать производство во время посещения фабрики… Я наслаждаюсь этим: на спасательном плоту можно столько всего открыть для себя.
Каковы, по вашему мнению, основные изменения в области безопасности на море, которые произошли в секторе за время вашей карьеры?
Первое — это эволюция жилета с появлением возможности его надуть.
Он стал более удобным в носке, а его цена значительно снизилась. Благодаря этому люди стали носить жилеты.
Другое оборудование — индивидуальный маяк бедствия.
Он стал почти стандартным.
Индивидуальные маяки получили ту же миниатюризацию, что и телефон, который прошел путь от GSM 1990-х годов до нынешнего сотового телефона: та же эволюция с большей производительностью, меньшим беспорядком и по меньшей цене.
Больше нет необходимости обходиться без него. В общем, нет никаких оправданий!
06.07.2021
Новости и статьи
Яхтинг – это не только развлечения, но и способ приобщиться к защите окружающей среды. Интерпарус расскажет об интересных фактах об охране природе и как она связана с яхтингом.
Читать далее…Иногда швартовка может стать серьезным испытанием для начинающего яхтсмена. Именно для того, чтобы сделать швартовку для новичка чуть легче, был создан этот небольшой перечень советов.
Читать далее…Новый маршрут Volvo Ocean Race 2017-2018 потребует невероятные усилия от участников гонки. Это будет самый длинный маршрут за всю историю регаты. Он будет охватывать 45 000 миль, пересекая четыре океана с остановками в 12 городах по всему миру.
Читать далее…