Стартап из Германии AnyWindIQ разработал технологию, которая позволит яхтам передвигаться без ветра. Интерпарус расскажет о том, как лодки смогут двигаться даже в штиль без двигателя.
Плавание без ветра под парусом? Звучит как что-то парадоксальное и неправильное. Однако наука не стоит на месте, а двигает морскую и яхтенную индустрию вперед — к новым интересным изобретениям.

Молодая компания WindlessSail и основанный на ее базе стартап AnyWindIQ разработали занятную систему, которая позволит яхтам использовать парус даже при отсутствии достаточно сильного ветра. Основную идею позаимствовали у природы, а конкретно у наших пернатых братьев меньших.
Статья является адаптацией материала «Segeln ohne Wind: Die neue Leichtigkeit des Seins» Стефана Герхарда для издания Float.de.
Суть AnyWindIQ и причем тут птицы
Самые искушенные читатели наверное уже поняли аналогию и догадались, что AnyWindIQ предлагает использовать паруса в качестве… крыльев. Но если птицы покоряют высоту, то яхты будут покорять мировой океан. Главным источником вдохновения послужила самая маленькая птичка нашей планеты — колибри. Собственно, с нее «списана» основная часть системы.
Центральным элементом новой парусной AnyWindIQ системы является электродвигатель, установленный на гике паруса. Он управляется микропроцессором, который по заданной программе корректирует движение. В результате парус совершает волнообразные движение, похожие на те, которые совершает крыло птицы.

Руководитель отдела разработок материнской компании WindlessSail, доктор Мариан Финк, говорит: «Главное — контролируемая турбулентность. Наш WingModulator (электродвигатель — прим.ред) создает вихревые “структуры”, которые буквально позволяют лодке скользить по воздушным волнам, когда нет ветра. Система остается тихой, безвибрационной — и, прежде всего, элегантной».
Летом прошлого года испытательная группа AnyWindIQ провела испытания системы в реальных условиях на Боденском озере. Тот день запомнился разработчикам системы как жаркий, безоблачный и абсолютно безветренный. На озере было мало народу и отдыхающих, а о яхтсменах и речи не было. Как тут сейлить?
Руководитель проекта, Ясна Мюллер, вспоминает: «Сначала мы просто стояли на месте. Ветра-то нет! Но как только блок AnyWind запустили… Наш J/70 разогнался до 3,2 узлов за несколько секунд. Это такое противоречивое и сюрреалистичное ощущение — будто бы такого не должно быть в реальности».
Требования к лодкам для использования AnyWindIQ
По результатам тестов и испытаний, AnyWindIQ утверждает, что новая система подойдет для использования не только на современном бермудском парусном вооружении, но и на более классических гафельных парусах. Основное требование, которые выдвигается к парусам сводится к следующим пунктам:
- минимальная площадь всех парусов на лодке составляет не менее 8 квадратных метров;
- передняя шкаторина паруса должна быть усилена карбоновым волокном, так как от ее прочности зависит работа всей AnyWindIQ.
Двигатель AnyWind работает на электричестве и питается от автономной солнечно батареи, которую необходимо встроить в палубу.
Потенциальное использование AnyWindIQ в яхтинге
Одной из целей, которая ставилась перед проектом, является покорение безветренных зон. AnyWindIQ открывает новый способ управление парусными яхтами и лодками. Особенно эффективной система будет во внутренних водах, где нередко наблюдаются полные штили. Разработчики также рассматривают свою инновацию как ответ на изменение климата, которое меняет природу и силу ветра по всей планете.

Как говорят в AnyWindIQ, одним из последствий изменений климата являются не только шквальные ураганы и рекорды температур. Часто несвойственные местности штили также являются маркером этих изменений. Все чаще, особенно в глубинах континентов, встречаются устойчивые области высокого давления, где воздушные массы неделями находятся без активного движения.
Ясна Мюллер говорит: «С AnyWindIQ мы расширяем зоны плавания. Благодаря нашей разработке у яхтсменов появится возможность перемещаться по безветренным зонам. Созданная нами система также не создает дополнительных выбросов». По словам AnyWindIQ, потребляемая мощность составляет менее 90 Вт/ч, что практически эквивалентно энергопотреблению среднего офисного ноутбука.
Материнская компания WindlessSail предлагает систему в двух версиях:
- AnyWindIQ Basic — для лодок длиной до 10 метров;
- AnyWindIQ Pro — для более крупных круизных яхт.
Цены на систему стартую с 4999 евро. Пока что AnyWindIQ недоступен для широких масс, но версия Basic доступна по предзаказу. Комплект включает в себя электродвигатель, специальное покрытие для шкаторины и аккумуляторную батарею.
Внезапная критика AnyWindIQ
Казалось бы, хорошая идея, тем более, что система решает насущную проблему. Однако не обошлось без оживленных дискуссий по теме. Приверженцы классического яхтинга негодуют, считая, что теперь порог вхождения стал еще ниже, а традиционалисты уже успели лечь в помиральную яму заявить о «конце эпохи и культуры регат».
Первые же реальные отзывы внушают осторожный оптимизм и демонстрируют интерес к технологии: «Я никогда не думал, что смогу обогнать ветер», — пишет бета-тестер.

Вопрос об использовании AnyWindIQ в регатах вообще пока не стоит. Традиционные классы и гонки остаются отдельным направлением. Однако регаты, где участникам разрешено использовать систему на подобии AnyWindIQ, видимо не за горами. Так, Немецкая ассоциация аэропарусного спорта (DASV) совместно с WindlessSail уже планируют подобное мероприятие. DASV, кстати, основана совсем недавно — в феврале 2025 года.
Из неочевидных плюсов AnyWindIQ: снижение уровня шума в маринах, портах и озерах. Если технология получит распространение, то выход из марины под двигателем для парусной яхты может стать необязательным. Снижение уровня шума было одним из направлений, над которым работали при создании AnyWindIQ. Яхтсменка-испытательница, Клара фон Ойленфельд, делится своими впечатлениями: «Бесшумное скольжение по водной глади мимо громких моторных лодок — нечто почти медитативное».
AnyWindIQ и правила рынка
Пока еще сложно предугадать как именно AnyWindIQ повлияет на рынок яхтенной индустрии и как популярность такой системы скажется на отрасли подвесных электродвигателей.
Так, издание Float.de дало запрос неназванной компании о том, каково отношение к стартапу AnyWindIQ среди компаний. Ответ, что называется, убил: «Мы видим здесь [в стартапе] разрушительную силу, к которой мы адаптируемся с помощью нашей бизнес-модели». Оригинал: «Wir sehen hier eine disruptive Kraft, auf die wir uns mit unserem Geschäftsmodell einstellen»
Некоторые яхт-клубы уже спешат корректировать правила для своих регат, кто-то даже громко заявляет, что «фойл [подводные крылья] уже устарел». По словам неназванных экспертов, AnyWindIQ может «переоткрыть парусный спорт для целого поколения». Доктор Мариан Финк добавляет: «Представьте себе возможность поднять паруса в любое время, независимо от того, есть ветер или нет. Это меняет все».
Примечание редактора
И оригинальная статья, и перевод носят шуточный характер.
Новое видео на канале Интерпарус
😎Заваривайте чайОк и бегом смотреть наше новое видео! В этот раз Саша зафильмовал свой вояж в Дубай — и спешит поделиться впечатлениями. Приятного просмотра☕️
Не забудьте оценить материал. Другие интересные статьи вы сможете найти по ссылкам ниже или в разделе «Новости».
08.04.2025
Новости и статьи

Команда Интерпарус приглашает вас посетить легендарную выставку Le Grand Pavois 2024 в славном городе Ля-Рошель. Всех ждем!
Читать далее…
Шкипер должен владеть широким набором навыков для спокойного круиза. Интерпарус расскажет о том, как расширить свои яхтенные знания.
Читать далее…
Вам понадобился подвесной двигатель для вашей тендера? Много чего произошло на рынке за последнее время. Ниже небольшой обзор новинок.
Читать далее…