8 историй о том, как перебраться жить на яхту

Офисная работа через интернет

История Калли Дункан (Cally Duncan, CAN/AUS), бухгалтер, плавает на 38-футовом судне Ericson Tala

“Как бывший бухгалтер, я специализируюсь на облачных бухгалтерских программах. Благодаря (или вопреки, как знать) COVID я начала свой собственный бизнес в качестве эксперта по облачной бухгалтерии. Теперь, когда я живу на своей яхте, у меня есть несколько любимых клиентов. Я также веду канал на YouTube!

Поскольку я плаваю в одиночку, любое пространство на борту можно распределить по своему усмотрению. Поэтому стол и диван в салоне — это мой домашний офис. Я использую то, что у меня уже было (ноутбук, второй монитор, клавиатура и мышь), добавив к этому 12-вольтовое зарядное устройство для ноутбука. Оно помогает экономить заряд батареи.

Мне нужно планировать свои плавания с учетом сроков, таких как выплата зарплаты раз в две недели или налоговый сезон. Часто приходится жертвовать сном, общественной жизнью и туризмом.

Самая большая проблема — это, пожалуй, шум. На собрании Zoom в ветреный день фалы будут шуметь о мачту. Еще хуже, когда во время собрания срабатывает якорная сигнализация.

Мой совет: начните заниматься побочным бизнесом. Посмотрите, подходит ли он вам и будет ли он устойчивым. Наработайте базовый уровень клиентов, чтобы вы чувствовали себя уверенно, отказавшись от надежного источника дохода в виде полной занятости, а затем действуйте!”

Работа в сфере морских услуг

Рассказывает Йохан Малдер (NED), изготовитель швертов, парусник Lagoon 410 S2 Adore

“Мы с семьей начали путешествовать в сентябре 2021 года. Путешествие началось позже, чем предполагалось, из-за COVID. Adore — наша первая яхта. Мы выбрали такой образ жизни, потому что мы с женой рисковали эмоционально выгореть на суше.

В 2020 году мы открыли небольшую компанию, которая производит шверты для парусных яхт. Мы с женой руководили компаниями до того, как начали заниматься круизами, так что эти навыки нам очень помогли. Самым большим препятствием для меня было то, что я работал меньше, чем привык — в конце концов, какой смысл в круизе, если я все время работаю? Однако на яхте я могу гораздо лучше сосредоточиться, поэтому я более продуктивен.

В зависимости от погоды я работаю либо в салоне, либо за столом в кокпите. Однако мне очень не хватает письменного стола и удобного кресла. На яхте у меня есть 3D-принтер Ultimaker и чертежные доски Wacom. Для общения с сотрудниками мы используем инструменты Microsoft Office 365. До сих пор мы пользовались местными сетями 3G/4G, но сейчас мы ждем начала работы Starlink, чтобы иметь покрытие по всему миру.

Поскольку мы начинаем производство нового типа оборудования, мне приходится летать в Нидерланды каждые пять недель. Моя самая большая проблема заключается в том, что я проектирую и изготавливаю вещи, не видя самих деталей. Именно поэтому у нас на борту есть 3D-принтер, кроме того, мы используем видеосвязь и просматриваем много фотографий деталей, которые мы делаем”.

Сделайте свою яхту своим бизнесом

История Нима Хиршхорна (ISR/США), владелец/шкипер чартерной яхты под парусом Lagoon 450S Luna

“Я сертифицированный капитан Береговой охраны США и опытный дайвмастер PADI. Я много ходил под парусами по Карибскому бассейну и Средиземноморью. Моя жена Фабиола выросла под парусом. После нескольких лет работы, которая нас не удовлетворяла, у нас возникла идея использовать наши навыки для создания бизнеса.

Мы занимаемся чартером яхт по системе «все включено» с экипажем. Наш среднестатистический чартер длится семь ночей. Мы всегда любили принимать гостей, путешествовать и ходить под парусом, поэтому подумали: «Почему бы не заняться этим на полную ставку?» Мы продали нашу первую яхту, купили новую Lagoon 45 и оснастили ее всем необходимым. Многие из наших прошлых навыков помогли нам — например, управление проектами, бухгалтерский учет, информационные технологии, а также маркетинг и продажи.

Яхта — это наш бизнес, поэтому она должна содержаться в безупречном состоянии. Также очень важно всегда иметь хорошее подключение к Интернету. Поскольку большую часть времени мы курсируем вблизи островов, мы в основном используем сотовую связь для передачи данных, но при необходимости у нас также есть доступ к спутниковой связи. У нас на борту есть небольшой офис, включая Network Area Server, который постоянно синхронизирует наши данные с облаком.

Наш совет — делайте то, что вам нравится, и у вас все получится. Главное закинуть удочку, а клев будет!”

“Перевод на ходу”

История Меган Ботт (США), устный и письменный переводчик, плавает на 62-футовой гафельной шхуне Inanna

“У нас есть 62-футовая шхуна с гафельным вооружением, которую мы ремонтируем, пока живем на 38-футовом шлюпе «Морган». В настоящее время мы путешествуем по озеру Пончартрейн и побережью Персидского залива. Я внештатный устный и письменный переводчик, свободно владеющий испанским, русским и французским языками (это в дополнение к английскому, моему родному языку).

Я могу выполнять перевод и редактирование из любого места. Когда дело доходит до устного перевода, я сижу за столом в главной каюте. В зависимости от видеозвонка и потребностей клиента, я могу повесить за собой простыню, чтобы скрыть любой отвлекающий фон.

Самая большая проблема — это связь. Мне необходимо иметь надежное соединение, чтобы поддерживать устный перевод. Любой обрыв связи может привести к серьезным проблемам с неправильным переводом. Мне приходится согласовывать свои задания на устный перевод с тем временем, когда остальные члены экипажа находятся вне судна. По закону я не могу допустить, чтобы кто-то слушал, пока я перевожу конфиденциальную и личную информацию.

Клиенты находятся в разных часовых поясах — от Европы, Сенегала до США, поэтому время работы разное. Языковая работа является гибкой, что делает ее идеальной для круизного образа жизни”.

Копирайтинг и контент-менеджмент

Рассказывает Джеймс Ховард (GBR), писатель-фрилансер, плавает на 27-футовой яхте Trapper 500 Alcyone

“Я хожу под парусом чуть больше двух лет. Начал я поздно, у меня не было никакого опыта, когда я начал вести такой образ жизни. Я совершаю круизы по Соленту и южному побережью Англии, жил на речных понтонах, якорных стоянках и причалах, постепенно обретая уверенность в своих силах.

Работаю на борту в качестве внештатного автора контента, маркетолога электронной почты и копирайтера. Это дает мне достаточно дохода, чтобы поддерживать мой образ жизни, продолжая совершать бюджетные круизы. Большинство своих клиентов я нахожу через онлайн-площадки для фрилансеров и через свой сайт.

Я сразу же обнаружил, что работа на себя вызывает у меня гораздо больше энтузиазма, чем работа на компанию. Это привело к более высокому уровню работы для моих клиентов. Мне нравится свобода и гибкость, которые дает мне такой образ жизни, и то, что я могу брать свою работу с собой, куда бы я ни пошел. Для моей работы не требуется большого количества оборудования: ноутбук, телефон, подключение к Интернету и все, что нужно — и это прекрасно, учитывая размеры яхты!

Главная проблема — это электричество, особенно в зимние месяцы. Солнечная энергия — это фантастика, но у меня есть только 320 Вт солнечной энергии для питания домашнего банка на 240 Ач. Этого не всегда достаточно для поддержания заряда батарей, особенно если солнца нет несколько дней подряд. Тогда приходится ехать в город и подключаться везде, где есть розетка”.

Торговля акциями

История Патрика Шульте (США), биржевой трейдер и наставник, плавает на 42-футовом Grand Banks, 35-футовом катамаране Wildcat и 43-футовом Spindrift Bumfuzzle

“Я обогнул Панамский и Суэцкий каналы на 35-футовом катамаране, совершил круиз по Мексике на 43-футовом однокорпуснике, а в настоящее время совершаю круиз по Карибам на 42-футовом траулере. Также Я был трейдером (товары и акции) более 20 лет, сначала в реальных на реальных биржах, а затем, во время круиза, уже в онлайне. Я торговал таким образом около 10 лет. Затем я написал книгу «Жизнь на марже» о путешествиях и торговле.

Люди, прочитавшие книгу, хотели узнать больше. Поэтому я организовал группу наставников, обучающих других. В итоге она переросла в в проект Wanderer Financial, где я не только обучаю трейдингу и инвестированию, но и рассказываю о путешествиях и удаленной работе. Наш ежедневный чат стал отличным местом для авантюрных самостоятельных путешественников, заинтересованных в более “удаленном” образе жизни.

Мой бизнес позволил мне общаться с единомышленниками по всему миру, что делает торговлю с клавиатуры гораздо более интересной в повседневной жизни. Единственное, что мне нужно для работы, — это ноутбук и подключение к Интернету, которое обычно обеспечивается местной сотовой связью через точку доступа”.

Фитнес и влоггинг

Рассказывает Лора Колледж (GBR), онлайн фитнес и велнес, парусная яхта Bavaria 42 Holly Blue

“В начале 2019 года мы продали яхту и отправились из Великобритании на Мед с нашими двумя маленькими мальчиками. С тех пор мы плаваем и документируем наши приключения под парусами.

Мы ведем два бизнеса с Holly Blue. Один из них — это контент о путешествиях и парусном спорте на YouTube. Другой — это наш сайт о фитнесе, питании и оздоровлении BoatFit. На сайте моряки и “береговые жители” могут найти познавательные материалы о здоровье и фитнесе.

В таком образе жизни очень важно мышление, ориентированное на решение проблем. Мы должны быть самомотивированными и работать вместе, чтобы создавать новые идеи для фитнеса и образовательного контента. Съемки наших эпизодов под парусами требуют, чтобы мы брали в руки камеру для каждого особенного, захватывающего или уникального момента. Мой напарник Росс тратит около 30 с лишним часов в неделю на монтаж каждого эпизода, в то время как я отвечаю за управление социальными сетями и маркетинг.

Для тех, кто ведет бизнес на борту, необходимо быть постоянно открытым к возможности перемен и с радостью «отпускать» себя, когда дела идут не так быстро или не так организованно, как хотелось бы. Работайте усердно в те моменты, когда жизнь/природа позволяет, и не забывайте наслаждаться тем, зачем вы здесь — наслаждайтесь каждым восходом и закатом солнца и убедитесь, что некоторые моменты остаются священными”.

Учите тому, что вы любите

История Тимоти Гейслера (США) Генеральный директор парусной школы, яхта Lagoon 400 S2 Never Say Never

“Я научился ходить под парусом 21 год назад, совершил множество чартеров по всему миру, а 12 лет назад открыл парусную школу. С тех пор почти половину каждого года я провожу на парусных лодках в Мексике, на Карибах, Таити или Средиземном море, преподавая курсы парусного спорта на больших крейсерских лодках (40-55 футов). Два года назад моя жена, дети и я взяли шестимесячный отпуск и совершили круиз по Карибам на нашем 40-футовом катамаране.

Когда я потерял свою корпоративную работу и получил шанс переосмыслить себя, я понял, что хотел бы иметь работу, которая включала бы в себя парусный спорт и путешествия. Мы создали свою компанию, чтобы познакомить других с этим удивительным видом спорта.

Интересно, как ваш жизненный опыт может настроить вас на успех в дальнейшей жизни. В течение восьми лет после университета я работал учителем начальной школы в Лос-Анджелесе, помогал разрабатывать образовательные программы и обучать новых учителей. Этот опыт в сочетании с пятилетней работой в некоммерческой организации помог мне подготовиться к управлению парусной школой.

Я могу работать в любой точке мира, если у меня есть возможность подключения к Интернету. Возможность обмена сообщениями Iridium Go стала спасением для поддержания связи в море. Однако у нас есть физический офис в Колорадо, который занимается повседневной деятельностью.

Самое главное, о чем следует помнить, — жизнь слишком коротка, чтобы не заниматься своими увлечениями сейчас! Если вы можете найти способ жить на яхте, работаете ли вы в парусной индустрии или имеете удаленную работу, которая оплачивает счета, то вы обязаны попробовать”.

Не забудьте оценить материал! Другие интересные статьи вы можете найти по ссылкам ниже или в разделе «Новости»!

27.08.2022